呼應和對接中國“一帶一路”建設:法國最大聯盟港HAROPA物流新方案!

導讀:在全球經濟增長放緩、各國貿易摩擦不斷的背景下,法國最大聯盟港HAROPA依然看好中國在全球經濟崛起成為領頭羊。10月23日,由勒阿弗爾港務局局長莫弘率領的HAROPA港口代表團遠道而來,先后在寧波和上海向中國港航...

在全球經濟增長放緩、各國貿易摩擦不斷的背景下,法國最大聯盟港HAROPA依然看好中國在全球經濟崛起成為領頭羊。10月23日,由勒阿弗爾港務局局長莫弘率領的HAROPA港口代表團遠道而來,先后在寧波和上海向中國港航業同行和客戶發布了塞納河通道運輸和物流解決新方案,呼應和對接中國“一帶一路”建設,釋放出堅持合作共贏的信心和“暖意”。

由勒阿弗爾港、魯昂港和巴黎港共同組合而成的法國最大港口,其擁有的區位優勢凸顯出HAROPA“一站式”全球貨運和物流系統,不僅讓全球客戶通過HAROPA港享有歐洲和亞洲之間最短的運輸時間,形成與全球各地聯系密集的國際航線、快速連接660個港口,同時以年吞吐近9500萬噸的海運貨物和超過3000萬噸的內河運輸貨物,以及創造約16萬個就業機會,連續保持七個“第一”:法國第一大物流樞紐、第一大對外貿易集裝箱港、西歐第一大谷物出口港、法國第一大新車進出口港、世界第一大葡萄酒和烈酒運輸港、世界第一大內河河運港。

“中國是法國一直以來的長期貿易伙伴,也是HAROPA很重視貿易往來的國家”,以勒阿弗爾港務局局長莫弘為首的港口代表團堅信中國在全球經濟中發揮的領頭羊作用,在上海之行舉辦的塞納河通道運輸和物流解決新方案介紹會上,引用國際貨幣基金組織的預測指出,中國在2018年和2019年成為全球增長最快的市場之一,其經濟增長速度反映到中國與HAROPA港之間的海運貿易上,今年7月中國與HAROPA港的海運貿易量增長了3.4%。

據介紹,目前HAROPA港對中國的集裝箱海運貿易往來主要集中在中國的五大港口,其中上海港占中國與HAROPA港海運量的27%,寧波港占到18%。以2018年7月至2019年7月的一年為例,HAROPA港對寧波港的海運量增長了4%,對上海則增長了9%。
呼應和對接中國“一帶一路”建設:法國最大聯盟港HAROPA物流新方案!

“所有跡象都代表著持續增長和繁榮的貿易關系”,HAROPA港代表團對HAROPA港與位居全球港口前列的上海港、寧波舟山港的海運貿易增長前景十分樂觀。勒阿弗爾港務局商務部長福朗介紹說,2018年,HAROPA港與中國之間的貿易往來達4.89億噸,其中包括固體散裝貨物、原油、液體散裝貨物在內的散裝貨物為1%,集裝箱貨物高達99%。目前每年共有305個集裝箱班輪航班往來于HAROPA港和中國港口之間。

針對HAROPA港與中國的海運貿易的增長,為進一步滿足中國貨主和貨代的需求,近年來HAROPA港在加快港口碼頭物流硬件建設的同時,還分別在化工、汽車、制藥、項目工業、奢侈品和化妝品產業上為包括中國在內的客戶量身定制,開發和提供一系列物流服務項目。

此次隨行HAROPA港口代表團的法國海關官員就如何快速、高效辦結貨物清關,在會上向港航業和供應鏈客戶重點闡述了法國高效率的清關手續、增值稅延遲付款的便利政策,回應了眾多客戶對貨物進出法國市場享有最簡單、便捷的清關政策的疑慮。

中國作為法國的第二大進口國,HAROPA港不僅在中法海運貿易中擔當了重要角色,同時也是對接“一帶一路”、鋪展新海上絲綢之路的歐洲門戶。統計數據顯示,隨著過去十多年中歐貿易的快速增長,截止目前,中國在全球集裝箱運輸市場的占比已達31.9%,其中,2018年亞洲至西北歐集裝箱增長3.8%:西北歐到亞洲的集裝箱增長4.7%。

以塞納河河谷和巴黎地區為中心腹地的HAROPA港,目前已與諾曼底和巴黎地區10個港口建立了合作港關系,并有11家集裝箱班輪公司開辟了HAROPA港掛靠港航線,從上海至HAROPA港27天、從寧波至HAROPA港27天,具有強大競爭力的“全球班輪時刻”,吸引了位居全球前10位的集裝箱班輪巨頭紛紛在HAROPA港筑巢。

在現有“一站式”全球貨運和物流系統的基礎上,HAROPA港著眼長遠,頂住全球經濟增長放緩、各國貿易摩擦的低迷,以主動對接“一帶一路”的堅定腳步,大膽拓展塞納河物流發展新路徑。HAROPA港代表團在滬宣布,一項總投資5.5億歐元的通道建設計劃正式落地。

未來數年,包括勒阿弗爾港Port2000集裝箱碼頭最后2個泊位、魯昂港碼頭現代化改造、巴黎塞納河西部專用河運碼頭的建成,同時隨著HAROPA港物流園區、魯昂港新物流園區加快建設步伐,以及以“智慧港口”為主導,整合可再生能源、循環經濟、生態工業、多式聯運等資源,采用新型生物燃料、無人機港口監控等,將形成巴黎塞納河沿岸的數字化、智能化的物流新樞紐。在對接、融入“一帶一路”的征途上,HAROPA港將以創新、高效和可持續發展的行動應對當今和未來的挑戰。

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